Empresa familiar nacida en 2001 en Cipolletti. Hoy somos el único taller con banco de pruebas Common Rail de última generación de la zona, atendiendo a particulares, flotas, productores y empresas de oil & gas en toda la Patagonia.
PyM Diésel comenzó como un emprendimiento familiar en Cipolletti, Río Negro, en el año 2001. En ese momento el panorama del diésel argentino era muy distinto: predominaban las bombas rotativas mecánicas y los inyectores convencionales, los motores Mercedes-Benz 1114 y Peugeot 504 todavía eran reyes del Alto Valle, y las camionetas con sistemas Common Rail recién empezaban a llegar.
Durante esos primeros años nos especializamos en lo que en ese momento era el corazón del trabajo: reparación de bombas inyectoras lineales y rotativas para camiones, tractores y maquinaria vial. La región nos puso a prueba: gasoil de calidad variable, motores trabajando a régimen permanente, polvo y frío extremos. Aprendimos con cada bomba que pasó por el taller.
Entre 2005 y 2015, el parque diésel argentino cambió completamente. Llegaron las camionetas modernas con Common Rail electrónico, presiones de 1.600 bar y luego 2.000 bar, inyectores piezoeléctricos, sistemas de control de emisiones (EGR, DPF, AdBlue), reprogramación de ECU como herramienta de servicio. Lo que aprendiste a reparar a los 30 años no servía a los 40.
En PyM decidimos invertir. Compramos el primer banco de pruebas Common Rail de la zona, certificamos al equipo en protocolos técnicos estándar, y empezamos a tener stock real de repuestos originales con trazabilidad. No nos sentimos cómodos calibrando "a ojo" un inyector que trabaja a 2.000 bar. Lo veíamos como una garantía falsa al cliente y como un riesgo técnico al motor.
La maduración del desarrollo de Vaca Muerta a partir de 2017-2018 trajo a la cuenca neuquina algo nuevo: flotas masivas de camionetas y camiones trabajando 24/7. Empresas operadoras, contratistas de servicios, transporte de personal y de fluidos, todos con la misma necesidad: un proveedor diésel que entienda que un equipo parado son miles de dólares por día.
Acompañamos esa transformación profesionalizando el servicio. Hoy ofrecemos planes de mantenimiento programado, SLA de diagnóstico, stock crítico de inyectores y bombas más comunes, y operamos como proveedor certificable para empresas con procesos formales de alta. Más sobre nuestro servicio para flotas →
Antes de tocar una pieza, la medimos. El banco de pruebas decide que se repara, que se cambia y que se devuelve sin tocar. No reparamos por intuición, no "ajustamos a ojo", no calibramos sobre cuerpos dañados. Eso es lo que hace que nuestras reparaciones duren.
El presupuesto que te mandamos por WhatsApp después del diagnóstico es el precio final. Sí en el proceso aparece una pieza adicional necesaria, la consultamos antes de tocarla. Sin sorpresas al pagar. Sin "ajustes" al final.
Cada inyector y cada bomba sale del taller con respaldo del taller con 24 años de oficio, válida en todo el país. No "garantía de palabra", no "garantía si lo trae el mecánico que lo instaló". Respaldo del taller.
Trabajamos con kits originales Bosch, Delphi, Denso, Siemens y Stanadyne, comprados a canal oficial con factura. No usamos genéricos. Si te ofrecen una "reparación más barata" en otro lado, casi siempre la diferencia está ahí.
El sistema diésel sigue evolucionando: motores híbridos, sistemas piezoeléctricos de tercera generación, nuevas estrategias de inyección. Invertimos en capacitación y equipamiento cada año porque no queremos quedar atrás. Lo que aprendimos a reparar este año, no va a alcanzar el año que viene.
Somos un equipo chico y técnico. Cada persona del taller pasa por capacitación continua en sistemas Common Rail, reprogramación de ECU, diagnóstico avanzado y protocolos de servicio Bosch. El que recibe tu vehículo es el mismo que te explica que encontró en el diagnóstico y firma la garantía cuando lo entregás.
CN Sapag, Sindicato Petrolero, Turismo Patagonia, Cigutap y otras empresas y organismos de la región nos eligen para el mantenimiento de sistemas diésel de sus flotas.
Pasá por el taller o pedinos presupuesto. Vas a notar la diferencia desde el primer contacto.