Taller de
Inyección Diesel

Laboratorio especializado en la reparación de bombas e inyectores diesel ¡Contactanos ahora!

Resolvemos tus necesidades en el menor tiempo posible con profesionales altamente cualificados y equipamientos de última generación.

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Nuestros servicios

Reparación de inyectores diesel

Estos inyectores diesel presentan inyección convencional, los cuales llevan entre 120 y 300 Kg/cm2 en su presión de trabajo. Son pulverizadores de combustible mecánicos.

Es un pulverizador mecánico, el cual presenta distintas presiones: presión de alta y presión de baja. Esto hace que su calibración sea más compleja.

Inyector diesel con accionamiento electrónico el cual es comandado por la central del vehículo, quien se encarga del sincronismo. Trabaja a una presión de hasta 1400 bar.

Es un tipo de sistema con accionamiento electrónico, siendo un conjunto entre bomba e inyector diesel en la misma unidad.

Reparación de bombas

Son bombas del tipo rotativas, las cuales dosifican e inyectan mediante un rotor cilíndrico, con un sincronismo mecánico.

Son sistemas de bomba rotativas más tecnológicos, ya que cuenta con un número mayor de sensores que del tipo VE-DPA y DPC.

Es una bomba del tipo mecánica, la cual dosifica e inyecta mediante el uso de un eje de levas.

Bomba que genera una alta presión en el riel común de un sistema electrónico. Se encuentra controlada por una válvula de caudal y otra de presión, que es controlada por la central del vehículo.

Servicio de anulación de Urea
y de EGR-DPF

Nuestros servicios

Reparación de inyectores diesel

Simples
Estos inyectores diesel presentan inyección convenc-ional, los cuales llevan entre 120 y 300 Kg/cm2 en su presión de trabajo. Son pulverizadores de combustible mecánicos.

Doble Presión

Es un pulverizador mecánico, el cual presenta distintas presiones: presión de alta y presión de baja. Esto hace que su calibración sea más compleja.

Common Rail

Inyector diesel con accionamiento electrónico, el cual es comandado por la central del vehículo, quien se encarga del sincronismo. Trabaja a una presión de hasta 1400 bar.

Inyectores Bomba

Tipo de sistema con accionamiento electrónico siendo un conjunto entre bomba e inyector diesel en la misma unidad.

Reparación de bombas

VE- DPA- DPC
Bombas del tipo rotativas, las cuales dosifican e inyectan mediante un rotor cilíndrico, con un sincronismo mecánico.

DP 100 - DP 200

Sistemas de bomba rotativas más tecnológicos ya que cuenta con un número mayor de senso-res que del tipo VE-DPA y DPC.

Lineal (3, 4 y 6 cil)

Es una bomba del tipo mecánica, la cual dosifi- ca e inyecta mediante el uso de un eje de levas.

Alta Presión

Bomba que genera una alta presión en el riel común de un sistema electrónico. Se encuentra controlada por una válvula de caudal y otra de presión, que es controlada por la central del vehículo.

Servicio de anulación de Urea y de EGR-DPF

Nuestros servicios

Reparación de inyectores diesel

Simples
Estos inyectores diesel presentan inyección convenc-ional, los cuales llevan entre 120 y 300 kg/cm2 en su presión de trabajo. Son pulverizadores de combustible mecánicos.

Doble Presión

Es un pulverizador mecánico, el cual presenta distintas presiones: presión de alta y presión de baja. Esto hace que su calibración sea más compleja.

Common Rail

Inyector diesel con accionamiento electrónico, el cual es comandado por la central del vehículo, quien se encarga del sincronismo. Trabaja a una presión de hasta 1400 bar.

Inyectores Bomba

Tipo de sistema con accionamiento electrónico siendo un conjunto entre bomba e inyector diesel en la misma unidad.

Reparación de bombas

VE- DPA- DPC
Bombas del tipo rotativas, las cuales dosifican e inyectan mediante un rotor cilíndrico, con un sincronismo mecánico.

DP 100 - DP 200

Sistemas de bomba rotativas más tecnológicos ya que cuenta con un número mayor de senso-res que del tipo VE-DPA y DPC.

Lineal (3, 4 y 6 cil)

Es una bomba del tipo mecánica, la cual dosifi- ca e inyecta mediante el uso de un eje de levas.

Alta Presión

Bomba que genera una alta presión en el riel común de un sistema electrónico. Se encuentra gobernada por una válvula de caudal y otra de presión, que es controlada por la central del vehículo.

Tecnología de punta

Contamos con un banco de pruebas de última tecnología, único en la zona. Personal capacitado con experiencia.

Expansión a nuevos horizontes

Ofrecemos un servicio puerta a puerta, lo que nos permite brindar una atención personalizada y hacia nuevas zonas.

Estándares de calidad en el servicio

Ofrecemos un servicio de alta precisión, con estándares de calidad de fábrica, logrando brindar grandes soluciones en el mercado.

Desafío de mejora continua

Nuestras creencias se basan en la mejora continua del servicio, logrando satisfacer a más clientes y de una mejor manera.

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Testimonios

Somos una empresa familiar
donde la experiencia y
la antigüedad nos avalan

PyM Diesel ve sus inicios en el año 2001, donde comenzamos siendo una empresa familiar.

A lo largo de los años, vivimos un proceso de cambio y modernización en la industria de los vehículos diesel.

Hoy emprendemos la tarea de lanzarnos como marca al mercado, expandiéndonos y trascendiendo fronteras.

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